јссоциаци€ Ёкосистема (сайт www.есоsystеmа.ru)








√Ћј¬Ќјя >>> –≈‘≈–ј“џ » —ѕ–ј¬ќ„Ќјя »Ќ‘ќ–ћј÷»я ќ ѕ–»–ќƒ≈

√отовый экологический урок "ћор€ –оссии: сохранение морских экосистем" в интерактивной форме познакомит школьников с мор€ми и научит мудро распор€жатьс€ дарами природы:
√отовый экологический урок проекта Ёко ласс и WWF ћор€ –оссии: сохранение морских экосистем - перейти на сайт

√лавна€
English
Ѕиологический кружок ¬ќќѕ
  √остю кружка
  ѕланы кружка
  Ёкспедиции и выезды
  »сследовательска€ работа
  ѕрограмма "Parus"
  »стори€ кружка
   онтакты кружка
ѕолевой центр
  ‘отогалере€
  Ћетопись биостанции
  —татьи о биостанции
  »сследовательские работы
”чебные программы
  ѕолевые практикумы
  ћетодические семинары
  ¬ебинары
  »сследовательска€ работа
  ѕроектна€ де€тельность
  Ёкспедиции и лагер€
  Ёкологические тропы
  Ёкологические игры
  ѕубликации (статьи)
ћетодические материалы
  Ќагл€дные определители
   арманные определители
  ќпределительные таблицы
  Ёнциклопедии природы –оссии
   омпьютерные определители
  ћобильные определители
  ”чебные фильмы
  ћетодические пособи€
  ѕолевой практикум
ѕрирода –оссии
  ћинералы и горные породы
  ѕочвы
  √рибы
  Ћишайники
  ¬одоросли
  ћохообразные
  “рав€нистые растени€
  ƒеревь€ и кустарники
  ягоды и сочные плоды
  Ќасекомые-вредители
  ¬одные беспозвоночные
  ƒневные бабочки
  –ыбы
  јмфибии
  –ептилии
  ѕтицы, гнезда и голоса
  ћлекопитающие и следы
‘ото растений и животных
  —истематический каталог
  јлфавитный каталог
  √еографический каталог
  ѕоиск по названию
  √алере€
ѕриродные ландшафты мира
  ‘изическа€ географи€ –оссии
  ‘изическа€ географи€ мира
  ≈вропа
  јзи€
  јфрика
  —еверна€ јмерика
  ёжна€ јмерика
  јвстрали€ и Ќова€ «еланди€
  јнтарктика
–ефераты о природе
  √еографи€
  √еологи€ и почвоведение
  ћикологи€
  Ѕотаника
   ультурные растени€
  «оологи€ беспозвоночных
  «оологи€ позвоночных
  ¬одна€ экологи€
  ÷итологи€, анатоми€, медицина
  ќбща€ экологи€
  ќхрана природы
  «аповедники –оссии
  Ёкологическое образование
  Ёкологический словарь
  √еографический словарь
  ’удожественна€ литература
ћеждународные программы
  ќбща€ информаци€
  ѕолевые центры (¬еликобритани€)
  ћеждународные экспедиции (—Ўј)
   урс полевого образовани€ (—Ўј)
  ћеждународные контакты
»нтернет-магазин
   арманные определители
  ÷ветные таблицы
   омпьютерные определители
  Ёнциклопедии природы
  ћетодические пособи€
  ”чебные фильмы
   омплекты материалов
 онтакты
  √остева€ книга
  —сылки
  ѕартнеры
  Ќаши баннеры
   арта сайта

Ёкологический ÷ентр Ёкосистема на Facebook Ёкологический ÷ентр Ёкосистема ¬ онтакте

ётуб канал Ёкосистема YouTube EcosystemaRu

—качать приложени€ Ёкосистемы Ёко√ид из магазина Google Play / Play Market
—качать приложени€ Ёкосистемы Ёко√ид из AppStore / iTunes
¬идео-360 по экологии на нашем Youtube канале


≈сли ¬ам понравилс€ и пригодилс€ наш сайт - кликните по иконке "своей" социальной сети:

ќбъ€влени€:

јгроЅио‘ерма Ђ¬елегожї в ѕодмосковье приглашает!
ѕринимаютс€ организованные группы школьников и родители с детьми (от 12 до 24 чел.) по учебно-познавательной программе "¬ведение в природопользование" ѕодробнее >>>

Ѕиологический кружок ¬ќќѕ приглашает!
Ѕиологический кружок при √осударственном ƒарвиновском музее г.ћосквы (м.јкадемическа€) приглашает школьников 5-10 классов на зан€ти€ в музее, экскурсии по вечерам, учебные выезды в природу по выходным и дальние полевые экспедиции в каникулы! ѕодробнее >>>

Ѕесплатные экскурсии в музей ѕи€вки!
ћеждународный ÷ентр ћедицинской ѕи€вки приглашает посетить музей и узнать о пользе и вреде пи€вок, их выращивании, гирудотерапии, лечебной косметике и многом другом... ѕодробнее >>>

јтлас-определитель 'ѕтицы –оссии' дл€ iPhone и iPad: загрузить из AppStore (iTunes) бесплатно

«десь может быть бесплатно размещено ¬аше объ€вление о проводимом ¬сероссийском конкурсе, —лЄте, ќлимпиаде, любом другом важном меропри€тии, св€занном с экологическим образованием детей или охраной и изучением природы. ѕодробнее >>>

ћы публикуем на нашем сайте авторские образовательные программы, статьи по экологическому образованию детей в природе, детские исследовательские работы (проекты), основанные на полевом изучении природы. ѕодробнее >>>



яндекс.ћетрика



[ sp ] : ml об : { lf }

ѕожалуйста, ставьте гиперссылку на сайт www.ecosystema.ru если ¬ы копируете материалы с этой страницы!
¬о избежание недоразумений ознакомьтесь с правилами использовани€ и копировани€ материалов с сайта www.есоsystеmа.ru
ѕригодилась эта страница? ѕоделитесь ею в своих социальных сет€х:

јтмосферный воздух: его загр€знение и охрана

 

«агр€знение атмосферного воздуха выбросами автомобильного транспорта

јвтомобиль - этот Ђсимволї XX в. в индустриальных странах «апада, где слабо развит общественный транспорт, все чаще становитс€ насто€щим бедствием. ƒес€тки миллионов личных автомашин заполнили ули-цы городов и автострады, то и дело возникают многокилометровые Ђпробкиї, без толку сжигаетс€ дорогосто€щее горючее, воздух отравл€етс€ €довитыми выхлопными газами. ¬о многих городах они превышают суммарные выбросы в атмосферу промышленных предпри€тий. —уммарна€ мощность автомобильных двигателей в ———– значительно превышает установленную мощ-ность всех тепловых электростанций страны. —оответственно и горючего автомобили Ђсъедаютї гораздо больше, чем тепловые электростанции и если удастс€ повысить экономичность автомобильных двигателей хо-т€ бы немного, это обернетс€ миллионной экономией.

јвтомобильные выхлопные газы Ч смесь примерно 200 веществ. ¬ них содержатс€ углеводородыЧне сгоревшие или не полностью сгоревшие компоненты топлива, дол€ которых резко возрастает, если двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличени€ скорости на старте, т. е. во врем€ заторов и у красного сигнала светофора. »менно в этот момент, когда нажимают на акселератор, выдел€етс€ больше всего несгоревших частиц: примерно в 10 раз больше, чем при работе двигател€ в нормальном режиме.   несгоревшим газам относ€т и обычную окись углерода, образующуюс€ в том или ином количестве по-всюду, где что-то сжигают. ¬ выхлопных газах двигател€, работающего на нормальном бензине и при нор-мальном режиме, содержитс€ в среднем 2,7% оксида углерода. ѕри снижении скорости эта дол€ увеличиваетс€ до 3,9%, а на малом ходуЧдо 6,9%.

ћонооксид углерода, углекислый газ и большинство других газовых выделений двигателей т€желее воздуха, поэтому все они скапливаютс€ у земли. ќксид углерода соедин€етс€ с гемоглобином крови и мешает ему нести кислород в ткани организма. ¬ выхлопных газах содержатс€ также альдегиды, обладающие резким запахом и раздражающим действием.   ним относ€тс€ акролеины и формальдегид; последний обладает особенно сильным действием. ¬ автомобильных выбросах содержатс€ также оксиды азота. ƒвуокись азота играет большую роль в образовании продуктов превращени€ углеводородов в атмосферном воздухе. ¬ выхлопных газах присутствуют неразложившиес€ углеводорода топлива. —реди них особое место занимают непредельные углеводороды этиленового р€да, в частно-сти гексен и пентен. »з-за неполного сгорани€ топлива в двигателе автомашины часть углеводородов превращаетс€ в сажу, содержащую смолистые вещества. ќсобенно много сажи и смол образуетс€ при технической неисправности мо-тора и в моменты, когда водитель, форсиру€ работу двигател€, уменьшает соотношение воздуха и горючего, стрем€сь получить так называемую Ђбогатую смесьї. ¬ этих случа€х за машиной т€нетс€ видимый хвост дыма, который содержит полициклические углеводороды и, в частности, бенз(а)пирен.

¬ 1 л бензина может содержатьс€ около 1 г тетраэтилсвинца, который разрушаетс€ и выбрасываетс€ в виде соединений свинца. ¬ выбросах дизельного транспорта свинец отсутствует. “етраэтилсвинец используют в —Ўј с 1923 г. в качестве добавки к бензину. — этого времени выброс свинца в окружающую среду непрерывно возрастает. √одовое потребление свинца дл€ бензина на душу населени€ составл€ет в —Ўј около 800 г. Ѕлизкое к токсическому уровню содержание свинца в организме наблюдалось у дорожных полицейских и у тех, кто посто€нно подвергаетс€ воздействию выхлопных газов автомобилей. »сследовани€ми было, показано, что в организме голубей, живущих в ‘иладельфии, содержитс€ в 10 раз больше свинца, чем у голубей, живущих в сельской местности. —винец - один из основных отравителей внешней среды; и поставл€ют его главным образом современные двигатели с высокой степенью сжати€, выпускаемые автомобильной промышленностью.
ѕротиворечи€, из которых Ђсотканї автомобиль, пожалуй, ни в чем не вы€вл€етс€ так резко, как в деле защиты природы. — одной стороны, он облегчил нам жизнь, с другойЧотравл€ет ее. ¬ самом пр€мом и печальном смысле.

ќдин легковой автомобиль поглощает ежегодно из атмосферы в среднем больше 4 т кислорода, выбрасыва€ с выхлопными газами примерно 800 кг окиси углерода, около 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов. ‘ото токсический туман. ¬ 30-х годах над Ћос-јнджелесом (—Ўј) стал по€вл€тьс€ смог в теплое врем€ года, как правило, летом и ранней осенью, в жаркие дни. Ћос-анжелесский смог представл€ет собой сухой туман с влажностью около 70%. Ётот смог называют фотохимическим туманом, так как дл€ его возникновени€ необходим солнечный свет, вызывающий сложные фотохимические превращени€ в смеси углеводородов и окислов азота автомобильных выбросов. ¬ фотохимическом тумане лос-анжелесского типа в ходе фотохимических реакций образуютс€ новые вещества, значительно превышающие по своей токсичности исходные атмосферные загр€знени€. ‘отохимический туман считаетс€ наиболее опасным дл€ здоровь€, так как он содержит очень €довитые компоненты. ¬о многих точках Ћос-јнджелеса степень накоплени€ загр€зн€ющих веществ измер€ют с помощью непрерывно действующих автоматических устройств. ≈сли загр€зненность превысила установленный предел, то звучат сирены, при этом водители должны остановить автомобили, выключить двигатели и подождать, пока не будет дан сигнал, разрешающий продолжать путь (т. е. когда автоматические устройства определ€т, что загр€зненность уменьшилась) .

¬ районе Ћос-јнджелеса особый климат Ч как в огромной колбе. — трех сторон залив окружают горы, а с четвертой стороны идет воздушный поток, который нагреваетс€ под действием солнечного тепла и устремл€етс€ ввысь. ¬ерхнюю часть этой колбы закрывает низкий 'инверсионный слой, он проходит на уровне 200Ч250 м. ¬ этой гигантской колбе смешиваетс€ дым от 4 млн. автомобилей, наход€щихс€ в районе Ћос-јнджелеса.  оличество выбрасываемых загр€зн€ющих веществ ежедневно составл€ет 10Ч12 тыс. т. ¬ утренние часы Ђпикї накапливаетс€ большое количество дыма от автомобилей, направл€ющихс€ в город. Ќа солнцепеке из выхлопных газов автомобилей выдел€ютс€ вещества, которые вызывают раздражение слизистой оболочки глаз. ѕеред полуднем образуетс€ фотохимический туман. ¬скоре после полудн€ под действием усиливающегос€ нагрева инверси€ ослабл€етс€, смог поднимаетс€ вверх. ¬ли€ние вечерних часов Ђпикї уже едва заметно. ¬ —оветском —оюзе €влений, подобно фотохимическому туману, не наблюдалось, однако услови€ дл€ его образовани€ могут возникнуть.

¬ли€ние отработанных газов на окружающую среду и здоровье населени€. «агр€зненный отработав-шими газами воздух угнетает и уничтожает растительность. ¬ —Ўј св€занные с этим убытки оцениваютс€ в 500 млн. долларов в год. ’арактерно, что в Ћос-јнджелесе уничтоженные отработавшими газами зеленые насаждени€ замен€ютс€ пластмассовыми мул€жами. «а последние 10 лет зелена€ зона “окио сократилась на 12%. Ќе менее разителен вред, наносимый отработавшими газами здани€м и сооружени€м: металлические кровли в городах служат в 3 раза меньше, чем в деревн€х. јнтична€ конна€ стату€ римского императора ћарка јврели€, котора€ более четырех веков украшала зна-менитую площадь на  апитолийском холме, построенную по проекту ћикеланджело, Ђпереехалаї в реставрационные мастерские в 1981 г. ƒело в том, что эта стату€ работы неизвестного мастера, возраст которой составл€ет почти 1800 лет, Ђт€жело больнаї. ¬ысокий уровень загр€знени€ атмосферы, выхлопные газы автомобилей, а также пал€щие лучи солнца, и дожди нанесли огромный ущерб бронзовой статуе императора. –имл€не и мно-гочисленные туристы, возможно, смогут любоватьс€ только копией статуи.

ƒл€ снижени€ материального ущерба металлы, чувствительные к автомобильным выбросам, замен€ют на алюминий; на сооружени€ нанос€т специальные газоустойчивые растворы и краски. ћногие ученые вид€т а развитии автотранспорта и во все большем загр€знении воздуха крупных городов автомобильными газами главную причину увеличени€ заболевани€ легких. —толица »спании ћадрид находитс€ в числе городов мира с самым опасным загр€знением атмосферы. «агр€знение воздуха выхлопными газами автотранспорта непрерывно увеличиваетс€. ¬ р€де районов оно достигло предельного уровн€ и стало опасным дл€ жизни. Ќаиболее загр€зненными городами »талии €вл€ютс€ ћилан, ¬енеци€, –им, Ќеаполь и “риест. ѕо мнению специалистов, главный источник загр€знени€ Ч автомобили. ќтравление воздуха выхлопными газами автомобилей в австрийских городах принимает угрожающие масштабы. ¬ ¬ене за год в атмосферу выбрасываетс€ 200 т свинца. »з опубликованного доклада ученых следует, что высока€ степень загр€знени€ воздуха отмечаетс€ даже в тех районах ¬ены, где автомобилей относительно немного.

ћедицинский анализ показал, что содержание свинца в крови жителей австрийской столицы уже превышает установленные нормы.
¬ политической, декларации, прин€той Ѕрюссельской конференцией коммунистические и рабочих партий ≈вропы, отмечаетс€, что крупный капитал не способен полностью решить проблему окружающей среды. ќпыт социалистического содружества подтверждает правильность выводов революционного рабочего движени€ о том, что в услови€х социализма проблемы окружающей среды решаютс€ наиболее полно.
ѕоложение воздушных бассейнов в городах ———– выгодно отличаетс€ от многих зарубежных. ѕосещающие ћоскву гости неизменно отмечают чистоту городского воздуха.

ћеропри€ти€ по борьбе с выбросами автотранспорта

ќценка автомобилей по токсичности выхлопов. Ѕольшое значение также имеет повседневный кон-троль, над автомашинами. ¬се автохоз€йства об€заны следить за исправностью выпускаемых на линию ма-шин. ѕри хорошо работающем двигателе в выхлопных газах окиси углерода должно содержатьс€ не более допустимой нормы. ѕоложением о √осударственной автомобильной инспекции на нее возложен контроль за выполнением ме-ропри€тий по охране окружающей среды от вредного вли€ни€ автомототранспорта. √ќ—“ под номером 17.2.03.77, введенный в нашей стране с 1 июл€ 1978 г., имеет символическое название Ђќхрана природы. јтмосфераї. ¬ подзаголовке конкретизируетс€: Ђ—одержание окиси углерода в отработавших газах автомобилей с бен-зиновыми двигател€ми. Ќормы и метод определени€ї.

¬ прин€том стандарте на токсичность предусмотрено дальнейшее ужесточение нормы, хот€ они и сегодн€ в ———– жестче европейских: по окиси углеродаЧна 35%, по углеводородамЧна 12%, по окислам азотаЧна 21%. —оветский автомобиль 1978 г. должен выбрасывать в атмосферу окиси углерода почти вдвое, а углеводородов на 21% меньше, чем машина выпуска 1975 г. — 1978 г. ограничен выброс окислов азота. ¬ таких больших городах, как ћосква,  иев, јлма-јта, работают службы чистого воздуха. Ќа дизельные автомобили имеетс€ специальный √ќ—“ Ђјвтомобили с дизел€ми. ƒымность отработавших газовї. »нтересной особенностью автомобильного √ќ—“а €вл€етс€ то обсто€тельство, что он обращен к ог-ромной массе водителей.  роме норм, √ќ—“ содержит методику, котора€ дает подробные рекомендации водителю: как определить содержание окиси углерода в выхлопе, как отрегулировать двигатель. ќтечественные стандарты предусматривают дальнейшее поэтапное ужесточение норм выброса токсичных веществ. јвтомобили, выпускаемые в нашей стране, отвечают требовани€м действующих стандартов. Ќа заводах введены контроль и регулирование автомобилей по токсичности и дымности отработавших газов. ¬ —оветском —оюзе созданы приборы, которые след€т за тем, чтобы машины, выход€щие в рейс, не превышали допустимых норм выбросов вредных газов. “ак, в —моленске выпускаютс€ переносные устройства Ђ√ј»-1ї дл€ измерени€ окиси углерода в выхлопных газах. ƒругие приборы измер€ют окислы азота, углеводорода. —оздана аналитическа€ система, автоматически регистрирующа€ одновременно основные транспортные выбросы. —моленские приборостроители начали ее серийный выпуск. —истемы управлени€ городским транспортом. –азработаны новые системы регулировани€ уличного движени€, которые свод€т к минимуму возможность образовани€ пробок, потому что, останавлива€сь и потом набира€ скорость, автомобиль выбрасывает в несколько раз больше вредных веществ, чем при равномерном движении. –асшир€ютс€ улицы между проезжей частью дорог и жилыми домами. ѕостроены автомагистрали в обход городов. “ак, в —аратове построена автомагистраль в обход города. ƒорога прин€ла весь поток транзитного транспорта, который раньше нескончаемой лентой т€нулс€ по городским улицам. –езко снизилась интенсивность движени€, уменьшилс€ шум, чище стал воздух.

Ћюбые вопросы организации движени€ надо рассматривать с точки зрени€ не только обеспечени€ безопас-ности, но и уменьшени€ токсичности выхлопных газов. ѕочему, скажем, предельна€ скорость движени€ в горо-де установлена не 80 и не 50, а 60 км в час? »менно на эту скорость у легковых автомобилей приходитс€ мини-мум вредных выбросов. ѕри резком же увеличении или уменьшении скорости движени€ выброс возрастает бо-лее чем вдвое. ¬ столице проводитс€ больша€ работа по улучшению организации и безопасности движени€ транспорта, роль техники регулировани€ сегодн€ очень велика. Ѕольшое значение в регулировании движени€ приобретает привычный всем нам скромный светофор. Ќа-пр€женный и все усложн€ющийс€ ритм автомобильных потоков в столице регулируют около 800 светофоров. Ќа 42 магистрал€х они работают по четкой, координированной системе, известной как Ђ«елена€ волнаї.

¬ ћоскве создана автоматизированна€ система управлени€ дорожным движением Ђ—тартї, котора€ прин-ципиально отличаетс€ от более простых подобных систем, действующих в насто€щее врем€ в столице и во многих других городах —оветского —оюза. Ѕлагодар€ совершенным техническим средствам, математическим методам и вычислительной технике она позволит оптимально управл€ть движением транспорта во всем городе и полностью освободит человека от об€занностей непосредственного регулировани€ автомобильных потоков. ¬ новом здании, которое подн€лось на —адово- аретной улице столицы, расположилс€ единый общегородской центр управлени€ движением транспорта уникальной телеавтоматической системы Ђ—тартї. «а последнее дес€тилетие в ћоскве значительно возросли количество автомобилей и интенсивность транспортных потоков на ее магистрал€х. ќдновременно на них находитс€ в движении от 350 до 450 тыс. автомобилей. ќсновные магистрали города, как —адовое кольцо, улица √орького и другие, уже давно работают на пределе своих пропускных возможностей.
—истеме Ђ—тартї и предстоит решать задачи по организации движени€, управлению потоками транспортных средств, равномерному распределению их по уличным артери€м. — ее помощью можно будет оперативно анализировать измен€ющиес€ дорожные услови€, выбирать оптимальный режим регулировани€ движени€ транспорта светофором.

Ќа первом этапе Ђ—тартї внедр€етс€ в пределах —адового кольца. Ђ—тартї Ч сложна€ и уникальна€ систе-ма, на данный момент не имеюща€ аналогов в мире. јвтоматизированное управление движением в таких круп-ных городах, как “окио, Ћондон или ¬ашингтон, осуществл€етс€ лишь в пределах района или одной магистра-ли, а не всего города, как это будет в ћоскве. Ќесомненно, Ђ—тартї усилит пропускную способность столич-ных магистралей, снизит число дорожно-транспортных происшествий и не только повысит эффективность ра-боты транспорта, но и, сократив задержки движени€, благотворно повли€ет на состо€ние воздушного бассейна города. “аков Ђ—тартї Ч пионер комплексного решени€ проблемы автоматического управлени€ дорожным движением. Ђ—тартї на 20Ч25% сократит задержки транспорта у перекрестков, на 8Ч10% уменьшит количе-ство дорожно-транспортных происшествий, улучшит санитарное состо€ние городского воздуха, увеличит ско-рость сообщени€ общественного транспорта, снизит уровень шумов. ѕо мнению специалистов, перевод автотранспорта на дизельные двигатели уменьшит выброс в атмосферу вредных веществ. ¬ выхлопе дизел€ почти не содержитс€ €довитой окиси углерода, так как дизельное топливо сжигаетс€ в нем практически полностью.   тому же дизельное топливо свободно от тетраэтила свинца, присад-ки, котора€ используетс€ дл€ повышени€ октанового числа бензина, сжигаемого в современных карбюратор-ных двигател€х с высокой степенью сжигани€.
ƒизель экономичнее карбюраторного двигател€ на 20Ч30%. Ѕолее того, дл€ производства 1 л дизельного топлива требуетс€ в 2,5 раза меньше энергии, чем дл€ производства того же количества бензина. ѕолучаетс€, таким образом, как бы двойна€ экономи€ энергоресурсов. »менно этим объ€сн€етс€ быстрый рост числа авто-мобилей, работающих на дизельном топливе. ¬ 1976 г. в —Ўј продано 25 тыс. легковых автомобилей с ди-зельными двигател€ми, а в 1980 г.Ч400 тыс. Ќамечено довести долю дизельных автомобилей в общем числе выпускаемых легковых автомобилей до 15Ч20%. —огласно прогнозам јгентства по охране окружающей среды —Ўј, к 1990 г. 25% всех продаваемых в стране легковых автомобилей будут иметь дизельные двигатели.

—овершенствование двигателей внутреннего сгорани€. —оздание автомобилей с учетом требований эко-логииЧодна из серьезных задач, которые сто€т сегодн€ перед конструкторами. —овершенствование процесса сгорани€ топлива в двигателе внутреннего сгорани€, применение электрон-ной системы зажигани€ приводит к уменьшению в выхлопе вредных веществ. ƒл€ экономии топлива создаютс€ различные типы зажигани€. »нженеры югославского объединени€ ЂЁлектронска индустри€ї создали электронную систему со сроком службы 30 тыс. ч.  роме прочего, она ре-гулирует расход горючего. ј одна из английских фирм использовала плазменный вариант, обеспечивающий легкое воспламенение бедной горючей смеси. јвтомобиль, оборудованный такой системой, расходует всего 2 л на 100 км пробега. –азработаны и другие методы экономии. ‘ранцузска€ фирма Ђ–еної экспериментирует с автомобильными газогенераторами. —ырьем дл€ них служат древесина, солома, стебли кукурузы и другие растительные остат-ки. ѕри сжигании полученного газа в смеси с дизельным топливом последнего нужно в 3Ч4 раза меньше.

„истота Ђдыхани€ї машины во многом зависит от карбюратора. ќколо 75% этих приборов, устанавливае-мых на отечественных легковых автомобил€х, производ€т в ƒимитровграде. ѕеред создател€ми карбюратора Ђќзонї сто€ла задача: добитьс€ более оптимальных смесей на различных режимах работы двигател€. Ёто значило сократить расход топлива, а следовательно, снизить токсичность вы-хлопных газов.
— 1979 г. все автомобили, сход€щие с ¬ј«а, оснащаютс€ карбюраторами Ђќзонї. “акие карбюраторы обес-печивают действующие и перспективные нормы токсичности выхлопных газов и дают 10Ч15% экономии топ-лива по ездовому циклу. ѕроизводственное объединение Ђ√ј«ї (√орьковский автозавод) выпускает новую модель легковых автомо-билей Ђ¬олгаї √ј«-3102. Ёта машина элегантнее, комфортабельнее и мощнее своей предшественницы, но главное в том, что у нее двигатель с принципиально новой системой воспламенени€ рабочей смеси. Ёта система Ч форкамерное зажигание Ч разработана советскими специалистами на основе €влени€ высокой химической активности продуктов неполного сгорани€ богатой углеводородами смеси.

Ќовый способ зажигани€ называетс€ процессом лавинной активизации горени€ или сокращенно Ћј√-процессом. —уть его в том, что в основную камеру сгорани€ бензино-воздушной смеси выбрасываетс€ из вспомогательной форкамеры факел химически активных продуктов неполного сгорани€ этой смеси. ‘оркамерный двигатель при высокой своей мощности обеспечивает высокую экономичность в потреблении топлива и исключительно низкую токсичность отработавших газов. Ќейтрализаторы. Ѕольшое внимание придаетс€ разработке устройства снижени€ токсичностиЧнейтрализаторов, которыми можно оснастить современные автомобили. —пособ каталитического преобразовани€ продуктов сгорани€ заключаетс€ в том, что отработавшие газы очищаютс€, вступа€ в контакт с катализатором. ќдновременно происходит дожигание продуктов неполного сгорани€, содержащихс€ в выхлопе автомобилей.  атализатором служат либо гранулы размером от 2 до 5 мм, на поверхности которых нанесен активный слой с добавками благородных металловЧплатины, паллади€ и т. п., либо керамический блок сотового типа с подобной активной поверхностью.  онструкци€ нейтрализатора весьма проста. ¬ металлическую оболочку с патрубками дл€ подвода и отвода газа заключена реакторна€ камера, котора€ заполн€етс€ гранулами или кера-мическим блоком. Ќейтрализатор креп€т к выхлопной трубе, и газы, прошедшие через него, выбрасываютс€ в атмосферу очищенными. ќдновременно устройство может выполн€ть функции глушител€ шума.

¬ ———– налажено производство нейтрализатора дл€ дизельных двигателей. ¬ 1979 г. на городские трассы вышли первые Ђ¬олгиї, оборудованные необычной Ђловушкой дл€ дымаї Ч каталитическими нейтрализаторами, которые резко снижают токсичность выхлопных газов автомобил€. Ёффект от использовани€ нейтрализаторов достигаетс€ внушительный: при оптимальном режиме выброс в атмосферу оксида углерода уменьшаетс€ на 70Ч80%, а углеводородовЧна 50Ч70%. Ѕольшое количество машин в ћоскве работает с нейтрализаторами, позвол€ющими очищать отработанные газы автомобилей от окиси углерода и углеводорода. —пециалистами Ќаучно-исследовательского автомобильного и автомоторного института разработано устройство, которое значительно снижает содержание токсичных веществ в выхлопных газах,Ч Ђ аскадї. ¬ ус-лови€х городского движени€ Ђ аскадї обеспечивает снижение расхода топлива на 4Ч7% и уменьшает выброс окиси углерода на 20Ч40%. Ђ аскадї может быть установлен как на наход€щихс€ в эксплуатации автомоби-л€х, так и на вновь выпускаемых.

—амый важный показатель качества автомобильного бензинаЧдетонационна€ стойкость. ƒл€ повышени€ октанового числа в топливо ввод€т добавки. —амый простой метод повышени€ детонационной стойкостиЧдобавление тетраэтилсвинца. ¬ большинстве стран уже прин€ты или - разрабатываютс€ законодательные ме-ры, ограничивающие и дозы этилировани€, и объем потреблени€ этилированных бензинов. ¬ ———– примене-ние этилированных бензинов запрещено в ћоскве, Ћенинграде,  иеве и в некоторых курортных центрах. ќг-раничена и величина добавки тетраэтилсвинца. ѕеред учеными и инженерами возникла задача Ч погасить детонацию иными способами. Ёто можно сде-лать, скажем, обеднив топливно-воздушную смесь, но тогда на полных мощност€х двигатель работал плохо. ƒобавл€ли к бензовоздушным смес€м водородЧполучалось неплохо. Ќо пока широкое применение водорода требует большой подготовительной работы. ќставалс€ один путьЧнайти иные, менее токсичные антидетонаторы. ¬ поисках их ученые опробовали почти все элементы таблицы ћенделеева и вынуждены были признать, что немногие из них могут быть использованы дл€ этих целей. ѕо многим причинам в числе основных претен-дентов оказались соединени€ марганца.

¬ нашей стране работы, св€занные с созданием антидетонаторов на основе элементоорганических соедине-ний марганца (÷“ћ), ведутс€ под руководством академика ј. Ќ. Ќесме€нова. ”же выполнен обширный ком-плекс моторных и эксплуатационных испытаний, а общий пробег автомобилей различных марок на топливах с присадками “÷ћ составил около 30 млн. км. ќказалось, что бензин с этими присадками обеспечивает нор-мальную эксплуатацию автомобилей в диапазоне пробега 60Ч100 тыс. км.  аталитические нейтрализаторы от-работавших газов при этом работают безотказно. ј токсичность выхода остаетс€ на уровне обычных бензинов. «начительно улучшить состав выхлопных газов можно с помощью различных добавок к топливу. ”ченые разработали присадку, котора€ снижает содержание сажи в выхлопных газах на 60Ч90% и канцерогенных ве-ществЧна 40%. ¬ последнее врем€ на нефтеперерабатывающих предпри€ти€х страны широко внедр€етс€ процесс каталити-ческого риформинга низкооктановых бензинов. ќтличие данной установки от действующих на других заводах заключаетс€ в том, что она позвол€ет эффективнее облагораживать горючее. ¬ результате можно выпускать не-этилированные, малотоксичные бензины. ѕоэтому они считаютс€ относительно чистыми. »спользование их снижает загр€зненность атмосферного воздуха, увеличивает срок службы автомобильных двигателей, сокраща-ет расход топлива.

√аз вместо бензина. ¬ысокооктановое, стабильное по составу газовое топливо хорошо смешиваетс€ с воз-духом и равномерно распредел€етс€ по цилиндрам двигател€, способству€ более полному сгоранию рабочей смеси. —уммарный выброс токсичных веществ у автомобилей, работающих на сжиженном газе, значительно меньше, чем у машин с бензиновыми двигател€ми. “ак, грузовик Ђ«»Ћ-130ї, переведенный на газ, имеет пока-затель по токсичности почти в 4 раза меньше, чем его бензиновый собрат. ¬ ћоскве эксплуатируетс€ около 10 тыс. автомобилей, работающих на сжиженном пропанобутановом газе. »х можно отличить по красному баллону с левой стороны. ¬ основном это грузовые машины Ђ«»Ћї и Ђ√ј«ї. ѕроход€т опытную эксплуатацию на этом виде топлива легковые автомобили (такси) и автобусы. ¬ 1981 г. на-чали примен€ть на автотранспорте сжатый природный метановый газ. ќн содержитс€ в баллонах под давлением 200 кг/см2. ѕеревод автотранспорта на газобаллонное топливо обеспечивает экономию бензина и уменьшает выброс в атмосферу вредных веществ. ћноголетний опыт эксплуатации автомобилей, работающих на сжиженном газе во многих странах мира, вы€вил существенные технико-экономические и санитарно-гигиенические преимущества голубого топлива по сравнению с бензином. ѕри работе двигател€ на газе происходит более полное сгорание смеси. ј это ведет к снижению токсичности отработавших газов, уменьшению нагарообразовани€ и расхода масла, увеличению мо-торесурса.  роме того, сжиженный газ дешевле бензина.

Ёлектромобиль. ¬ насто€щее врем€, когда автомобиль с бензиновым двигателем стал одним из существен-ных факторов, привод€щих к загр€знению окружающей среды, специалисты все чаще обращаютс€ к идее соз-дани€ Ђчистогої автомобил€. –ечь, как правило, идет об электроавтомобиле. ¬ некоторых странах начинаетс€ их серийное производство. —пециалисты отдают себе отчет в том, что перевод всего автотранспорта на электрот€гу потребовал бы ко-лоссального расхода электроэнергии дл€ зар€дки батарей, дефицитных материалов дл€ их изготовлени€. ¬ этом нет нужды. ¬едь, например, автомобили личного пользовани€ (в перспективе главным образом туристические) или междугородные автобусы, магистральные автопоезда, конечно, более совершенные и экономичные, чем теперешние, можно и в будущем эксплуатировать на жидком или газовом топливе. ¬ местах же наибольшего скоплени€ автотранспорта в интересах защиты окружающей среды признан целесообразным перевод его на электрот€гу. Ёто потребует в 15Ч20 раз меньших затрат энергии и других ресурсов и даст 5Ч7% экономии то-плива. ¬ Ђќсновных направлени€х экономического и социального развити€ ———– на 1981Ч1985 годы и на пери-од до 1990 годаї записано: Ђ—оздать конструкции и начать производство малотоннажных грузовых электро-мобилей с эффективными источниками тока дл€ внутригородских перевозокї. ¬ насто€щее врем€ в нашей стране производ€тс€ электромобили п€ти марок. Ёлектромобиль ”ль€новско-го автозавода (Ђ”ј«ї-451-ћ») отличаетс€ от остальных моделей системой электродвижени€ на переменном токе и встроенным зар€дным устройством. Ёто позвол€ет производить подзар€дку батарей свинцово-кислотных аккумул€торов непосредственно от городской электросети. «ар€дное устройство снабжено преоб-разователем тока, допускающим применение легкого и низкооборотного т€гового двигател€. ћашины этой марки уже используютс€ в ћоскве дл€ доставки продуктов в магазины и школьные буфеты. ¬ 1982 г. в столице создано первое хоз€йство, в составе которого 25 электрогрузовиков. Ётот год стал да-той серийного выпуска электромобилей в стране.   концу одиннадцатой п€тилетки парк таких бесшумных машин увеличитс€ до 400 единиц.¬ интересах защиты окружающей среды считаетс€ целесообразным перевод автотранспорта на электрот€-гу, особенно в крупных городах.

«агр€знени€ атмосферного воздуха промышленными выбросами

ѕредпри€ти€ металлургической, химической, цементной и других отраслей промышленности выбрасывают в атмосферу пыль, сернистые и другие вредные газы, выдел€ющиес€ при различных технологических производ-ственных процессах.   „ерна€ металлурги€ выплавки чугуна и переработки его на сталь сопровождаютс€ выбросом в атмосферу различных газов. «агр€знение воздуха пылью при коксовании углей сопр€жено с подготовкой шихты и загрузкой ее в коксовые печи, с выгрузкой кокса в тушильные вагоны и с мокрым тушением кокса. ћокрое тушение сопровождаетс€ также выбросом в атмосферу веществ, вход€щих в состав используемой воды. ÷ветна€ металлурги€. ѕри получении металлического алюмини€ путем электролиза с отход€щими газами от электролизных ванн в атмосферный воздух выдел€етс€ значительное количество газообразных и пылевидных фтористых соединений. ¬оздушные выбросы предпри€тий нефтедобывающей и нефтехимической промышленности содержат большое количество углеводородов, сероводорода и дурно пахнущих газов. ¬ыброс в атмосферу вредных ве-ществ на нефтеперерабатывающих заводах происходит главным образом вследствие недостаточной герметиза-ции оборудовани€. Ќапример, загр€знение атмосферного воздуха углеводородами и сероводородом отмечаетс€ от металлических резервуаров сырьевых парков дл€ нестабильной нефти, промежуточных и товарных парков дл€ легковых нефтепродуктов.

ѕроизводство цемента и строительных материалов может €вл€тьс€ источником загр€знени€ атмосферы различной пылью. ќсновными технологическими процессами этих производств €вл€ютс€ процессы измельчени€ и термическа€ обработка шихт, полуфабрикатов и продуктов в потоках гор€чих газов, что св€-зано с выбросами пыли в атмосферный воздух.   химической промышленности относитс€ больша€ группа предпри€тий. —остав их промышленных выбросов весьма разнообразен. 0сновными выбросами от предпри€тий химической промышленности €вл€ютс€ окись углерода, окислы азота, сернистый ангидрид, аммиак, пыль от неорганических производств, органические вещества, сероводород, сероуглерод, хлористые соединени€ фтористые соединени€ и др. »сточниками загр€знени€ атмосферного воздуха в сельских населенных местах €вл€ютс€ животноводческие и птицеводческие фермы, промышленные комплексы от производства м€са, предпри€ти€ районного объединени€ "—ельхозтехника", энергетические и теплосиловые предпри€ти€, пестициды, примен€емые в сельском хоз€йстве. ¬ районе расположени€ помещений дл€ содержани€ скота и птицы в атмосферный воздух могут поступать и распростран€тьс€ на значительное рассто€ние аммиак, сероуглерод и другие дурно пахнущие газы.   источникам загр€знени€ атмосферного воздуха пестицидами относ€тс€ склады, протравливание сем€н и сами пол€, на которые в том или ином виде нанос€тс€ пестициды и минеральные удобрени€, а также хлопкоочистительные заводы.

—мог (смесь дыма и тумана). ¬ 1952 г. в течение 3Ч4 суток от смога в Ћондоне погибло более 4 тыс. че-ловек. —ам по себе туман не опасен дл€ человеческого организма. ќн становитс€ вредным, только когда чрезвычайно загр€знен токсическими примес€ми. 5 декабр€ 1952 г. над всей јнглией возникла зона высокого давлени€ и в течение нескольких дней не ощущалось ни малейшего дуновени€. ќднако трагеди€ разы-гралась только в Ћондоне, где была высока€ степень загр€знени€ атмосферы. јнглийские специалисты определили, что смог 1952 г. содержал несколько сот тонн дыма и сернистого ангидрида. ѕри сопоставлении загр€зненности атмосферного воздуха в Ћондоне в эти дни с уровнем смертности было отмечено, что смертность увеличиваетс€ пр€мо пропорционально концентрации в воздухе дыма и сернистого газа. ¬ 1963 г. густой туман с копотью и дымом, спустившийс€ на Ќью-…орк (смог), убил более 400 человек. ”ченые считают, что ежегодно тыс€чи смертей в городах всего мира св€заны с загр€знением воздуха. —мог наблюдаетс€ лишь в осенне-зимнее врем€ (с окт€бр€ по февраль). √лавным действующим компонентом €вл€етс€ сернистый газ в концентрации 5Ч10 мг/м3 и выше. ¬ли€ние атмосферных загр€знений на окружающую среду и здоровье населени€. ќт загр€знени€ воз-духа страдают животные и растени€.  аждый раз, когда в јфинах идет дождь, вместе с водой на город обрушиваетс€ серна€ кислота, под губи-тельным воздействием которой происходит разрушение јкропол€ и его бесценных пам€тников древнегрече-ского зодчества, сооруженных из мрамора. «а последние 30 лет им был нанесен гораздо больший ущерб, чем за предыдущие два тыс€челети€.

«агр€знению воздуха в определенной степени подвержены все промышленно развитые страны. Ќо столица √реции страдает сильнее, чем большинство других крупных городов «ападной ≈вропы. ≈жегодно в районе јфин в воздух выбрасываетс€ 150 тыс. т сернистого ангидрида.
Ѕольша€ загр€зненность окружающей среды отличаетс€ в китайском городе Ўанхае. Ќа тыс€чах его фабрик и заводов почти нет газоочистного оборудовани€. ѕоэтому ежегодно в воздух выбрасываютс€ многие миллио-ны тонн угольной пыли, до 20 млн. т сажи, 15 млн. т двуокиси серы, загр€знение воздушного бассейна над ним поистине катастрофично. ¬ременами город заволакивает настолько плотный смог, что даже днем машины с включенными фарами с трудом пробираютс€ по его улицам. Ќа территорию —еверной Ўвеции и Ќорвегии серы выпадает в 1,2Ч2,5 раза больше, чем выбрасываетс€ в воздушный бассейн с этих территорий. ¬ то же врем€ во многих промышленных странах «ападной ≈вропы, в частности в ¬еликобритании и Ќидерландах, отношение выпадений серы к выбросам составл€ет лишь 10Ч20%, а в ‘–√, ‘ранции и ƒанииЧ20Ч45%. ќтсюда был сделан вывод, что в этих государствах в атмосферный воздух серы выбрасываетс€ гораздо больше, чем выпадает на их территории, и, следовательно, остальна€ часть переноситс€ воздушными потоками в соседние страны, в частности в —кандинавию. ќпасность выбросов сернистых соединений заключаетс€ прежде всего в их массовости, токсичности и срав-нительно большом обыщем "сроке жизни".

Ђѕродолжительность жизниї самого сернистого газа в атмосфере сравнительно невелика (от двух-трех не-дель, если воздух сравнительно сухой и чистый, до нескольких часов, если воздух влажен и в нем присутствует аммиак или некоторые другие примеси). ќн, раствор€€сь в капл€х атмосферной влаги, в результате каталитических, фотохимических и других реакций окисл€етс€ и образует раствор серной кислоты. јгрессивность выбросов еще более возрастает. ¬ конечном счете переносимые воздушными массами сернистые соединени€ перехо-д€т в форму сульфатов. »х перенос в основном происходит на высоте от 750 до 1500 м, где средние скорости близки к 10 м/с, и дальность переноса сернистого газа простираетс€ до 300Ч400 км. Ќа этом же удалении от источника выбросов в струе переноса отмечаетс€ максимум концентрации раствора серной кислоты. ≈е обнаруживают и на рассто€нии до 1000Ч1500 км, где в основном завершаетс€ ее переход в форму сульфатов. ќписанный выше процессЧлишь упрощенна€ схема, не учитывающа€ возможности вымывани€ сернистого газа и серной кислоты по пути переноса капл€ми дожд€, а также абсорбировани€ их растительностью, почвой, поверхностными и морскими водами, воздействие сернистого газа и его производных на человека и животных про€вл€етс€ прежде всего в поражении верхних дыхательных путей. ѕод вли€нием сернистого газа и серной кислоты происходит разрушение хлорофилла в листь€х растений, в св€зи с чем ухудшаютс€ фотосинтез и ды-хание, замедл€етс€ рост, снижаетс€ качество древесных насаждений и урожайность сельскохоз€йственных культур, а при более высоких и продолжительных дозах воздействи€ растительность погибает.   “ак называемые Ђкислыеї дожди вызывают повышение кислотности почв, что снижает эффективность примен€емых минеральных удобрений на пахотных земл€х, приводит к выпадению наиболее ценной части ви-дового состава трав на долголетних культурных сенокосах и пастбищах. ќсобенно подвержены вли€нию кислых осадков дерново-подзолистые и торф€ные почвы, широко распространенные в северной части ≈вропы, ¬ нейтральной воде концентраци€ водородных ионов (рЌ) равна 7. ≈сли же приборы показывают цифру меньше семи, вода кисла€, большеЧщелочна€] Ќа рисунке 15 показана чувствительность водных организмов к пони-жению рЌ в пресных водах. Ќаличие в воздухе соединений серы ускор€ет процессы коррозии металлов, разрушени€ зданий, сооруже-ний, пам€тников истории и культуры, ухудшает качество промышленных изделий и материалов. ”становле-но, например, что в промышленных районах сталь ржавеет в 20, а алюминий разрушаетс€ в 100 раз быстрее, чем в сельской местности.

”читыва€, что использование твердого топлива, в частности бурого угл€ (характерного высоким содержа-нием серы), по данным топливно-энергетическим прогнозам, имеет тенденцию к дальнейшему неуклонному росту на весь обозримый период, следует предвидеть соответствующее увеличение выбросов сернистого газа, во вс€ком случае, до тех пор, пока в необходимых масштабах не будут реализованы способы и средства извле-чени€ серы и ее соединений из топлива или отход€щих газов «агр€знение атмосферного воздуха таит в себе не только угрозу здоровью людей, но и наносит большой экономический ущерб ядовитые вещества в воздухе —о-единенных Ўтатов јмерики отравл€ют домашний скот во ‘лориде, обесцвечивают краску на стенах домов и корпусах автомашин в Ћинкольне (штат ћэн), под их вли€нием гибнут сосны, растущие в 60 мил€х от Ћос-јнджелеса, а также фруктовые сады в “ехасе и »ллинойске и шпинат на юге  алифорнии. 3-а загр€знение воздуха американцам приходитс€ ежегодно расплачиватьс€ миллиардами долларов. —огласно оценкам јгентства по охране окружающей среды, экономические потери от смертности и заболе-ваний в св€зи с загр€знением воздушной среды в —Ўј составл€ют ежегодно 6 млрд. долларов. Ёта цифра включает и ущерб от утраты трудоспособности, а также расходы на соответствующее медицинское обслуживание.

«ащита атмосферного воздуха от загр€знени€

ѕарти€ и правительство посто€нно забот€тс€ об охране окружающей среды, поскольку эта проблема нераз-рывно св€зана с улучшением здоровь€, продлением жизни и работоспособности советских людей. [«а послед-ние годы на предпри€ти€х различных отраслей промышленности введены в действие многие совершенные тех-нологические процессы, тыс€чи газоочистных и пылеулавливающих аппаратов и установок, которые резко со-кращают или исключают выбросы вредных веществ в атмосферу. ¬ широких масштабах осуществл€етс€ про-грамма перевода предпри€тий и котельных на природный газ. «а пределы городов выведены дес€тки предпри€тий и цехов с опасными источниками загр€знени€ воздушного бассейна. ¬се это привело к тому, что в большинстве промышленных центров и населенных пунктов страны уровень загр€знени€ заметно уменьшилс€. –астет и число промышленных предпри€тий, оснащенных новейшей и дорогосто€щей газоочистной техникой. ¬ —оветском —оюзе впервые в мире начали нормировать предельно допустимые концентрации вредных веществ в окружающей среде.  онечно, было бы лучше вообще запретить загр€зн€ть атмосферу, но при сущест-вующем уровне технологических процессов это пока невозможно. ¬ ———– введены самые жесткие в мире предельно допустимые концентрации вредных веществ в атмосфере.
√игиенисты исход€т из того, что предельно допустимые концентрации этих веществ в воздухе не окажут отрицательного воздействи€ на человека и природу.

√игиенические нормативыЧэто государственное требование к руководител€м предпри€тий. «а их выполне-нием след€т органы государственного санитарного надзора ћинистерства здравоохранени€ ———–, √осударст-венный комитет по гидрометеорологии и контролю природной среды. ¬ 1980 г. в Ѕелоруссии завершена больша€ и важна€ работа по инвентаризации источников выбросов вред-ных веществ а атмосферу. –езультаты инвентаризации €вл€ютс€ основой при разработке норм предельно до-пустимых выбросов на каждом промышленном предпри€тии. ѕроведенные меропри€ти€ позволили снизить или стабилизировать загр€знение воздушной среды во многих городах республики. ѕредельно допустимые выбросы устанавливаютс€ об€зательно с учетом предельно допустимых концентраций.
—анитарный надзор за чистотой воздухаЧодин из важных элементов системы по охране атмосферного воздуха от загр€знений.
‘ункции государственного санитарного надзора определены Ђќсновами законодательства —оюза ——– и союзных республик о здравоохраненииї (1970) и Ђѕоложением о государственном санитарном надзоре в ———–ї.

Ѕольшое значение дл€ санитарной охраны атмосферного воздуха имеют вы€вление новых источников загр€знени€ воздушного бассейна, учет проектируемых, стро€щихс€ и реконструируемых объектов, загр€зн€ющих атмосферу, контроль за разработкой и реализацией генеральных планов √ородов, поселков и промышленных узлов, касающихс€ размещени€ промышленных предпри€тий и санитарно-защитных зон.
—анитарно-эпидемиологическа€ служба осуществл€ет надзор за новым строительством и реконструкцией промышленных объектов, за проектированием и строительством газопылеочистных сооружений на действую-щих предпри€ти€х, проверку проектных институтов. Ќадзор за изменением технологического профил€ предпри€тий. ¬ нашей стране последовательно принимаютс€ широкие меры дл€ защиты окружающей среды. — €нвар€ 1981 г. вступил в действие «акон об охране атмосферного воздуха; еще одно реальное воплощение политики партии и государства в этой области. ќн всесторонне охватывает важную общечеловеческую проблему, систематизиру€ выдержавшие проверку временем юридические нормы. «акон в первую очередь выразил более квалифицированно те требовани€, которые были выработаны в предшествующие годы и оправдали себ€ на практике. —юда относ€тс€, в частности, правила о запрещении ввода в действие любых производственных объектов Ч вновь созданных или реконструированных, если они в процессе эксплуатации станут источниками загр€знений или иных отрицательных воздействий на атмосферный воздух (ст. 13). —охран€ютс€ и получают дальнейшее развитие правила о нормировании предельно допустимых концентраций (ѕƒ ) загр€зн€ющих веществ в атмосферном воздухе.

¬месте с тем закон содержит много нового. ѕрежде всего следует подчеркнуть, что при сохранении прин-ципов нормировани€ предельно допустимых концентраций загр€зн€ющих веществ расшир€етс€ сфера их действи€: - ѕƒ  впредь будут действовать не только на территории населенных пунктов, как это было ранее, а на всей территории ———–. —ущественно новым €вл€етс€ предусмотренное в статье 10 положение о нормировании предельно допустимых выбросов загр€зн€ющих веществ в атмосферу стационарными и подвижными источниками загр€зне-ни€. Ёто означает, что дл€ каждой точки выброса, скажем каждой трубы, будет выдано (или не выдано) компетентными государственными органами разрешение, предусматривающее предельные количества выбрасываемых загр€зн€ющих веществ в единицу времени. » если эта норма, указанна€ в разрешении на выброс, окажетс€ нарушенной, то создавшеес€ положение, естественно, будет рассматриватьс€ как правонарушение со всеми вытекающими последстви€ми.  “ака€ постановка вопроса полностью отвечает интересам людей, требовани€м охраны окружающей среды. Ќо чтобы неукоснительно соблюдать эти нормы, надо точно знать состав и количество вредных веществ, выбрасываемых каждым предпри€тием, каждой котельной, каждым автомобилем. ¬ первую очередь намечено провести инвентаризацию источников выбросов, определить состав и количество вредных веществ, их концентрацию в воздухе, почве, снежном покрове, установить границы распространени€.

ƒо сего времени законодательство, как известно, исходит из необходимости охраны атмосферного воздуха главным образом от загр€знений и только в пределах населенных пунктов. ќднако така€ концепци€ перестала удовлетвор€ть потребност€м практики. ¬ современных услови€х атмосферу требуетс€ охран€ть не только от загр€знений, хот€ это и продолжает оставатьс€ главной проблемой, но также и от иных видов отрицательного воздействи€ общества, в результате которых могут наступить дискомфортные услови€ жизни людей на «емле. ¬от почему совершенно новыми €вл€ютс€ содержащиес€ в законе статьи о регулировании воздействи€ на по-году и климат (ст. 20), о регулировании потреблени€ атмосферного воздуха дл€ промышленных и иных народнохоз€йственных нужд (ст. 19), о предупреждении, снижении и устранении вредного воздействи€ на атмосферу физических факторов (ст 18) и др. ѕока еще преднамеренные воздействи€ человека на погоду обычно ограничиваютс€ разрушением градовых облаков и попытками искусственно вызвать дождь в нужном районе. Ќо и эти попытки требуют большой осторожности, ибо разрушение градового облака в одном месте может вызвать катастрофический ливень в другом. Ѕолее широкое применение погодных модификаций таит в себе опасность других непредвиденных сегодн€ по-следствий. ”читыва€ эти обсто€тельства, закон предусматривает разрешительный пор€док искусственных из-менений состо€ни€ атмосферы и атмосферных €влений.

—ледует подчеркнуть новизну правила, содержащегос€ в статье 14 закона: запретить внедрение в практику открытий, изобретений, рационализаторских предложений и новых технических систем, а также приобретение за рубежом, ввод в эксплуатацию и использование технологических процессов, оборудовани€ и других объектов, если они не удовлетвор€ют установленным в ———– требовани€м по охране воздуха. Ќеобходимо считатьс€ с требовани€ми закона об охране атмосферного воздуха при применении средств защиты растений, минеральных удобрений и других препаратов. Ќетрудно заметить, что все эти законодательные меры составл€ют систему профилактического характера, направленную прежде всего на предупреждение загр€знени€ воздушного бассейна. «акон предусматривает не только контроль за его требовани€ми, но и меры ответственности за их нарушение. —пециальна€ стать€ закона определ€ет роль общественных организаций и граждан в осуществлении меропри€тий по охране воздушной среды, об€зыва€ их активно содействовать государственным органам в этих вопросах. »наче и быть не может, ибо только широкое участие общественности позволит реализовать положение закона. Ќе случайно стать€ 7 об€зывает государственные органы всемерно учитывать предложени€ общественных организаций и граждан, направленные на охрану атмосферы.

“рудно переоценить воспитательное значение нового закона.  ак и другие действующие у нас законы, он вырабатывает в каждом гражданине уважительное, бережное отношение к окружающей среде, учит всех нас соответствующему поведению. ќчистка выбросов в атмосферу. “ехника газоочистки располагает разнообразными методами и аппаратами удалени€ пыли и вредных газов. ¬ыбор метода дл€ очистки газообразных примесей определ€етс€ в первую очередь химическими и физикохимическими свойствами этой примеси. Ѕольшое вли€ние на выбор метода оказывает характер производства: свойства имеющихс€ в производстве веществ, их пригодность в качестве поглотителей дл€ газа, возможность рекуперации (улавливание и использование продуктов отходов) или утилиза-ции уловленных продуктов. ƒл€ очистки газов от сернистого ангидрида, сероводорода и метилмеркаптана используетс€ нейтрализаци€ их раствором щелочи. ¬ результате получают соль и воду.
ƒл€ очистки газов от незначительных концентраций примесей (не более 1 % по объему) примен€ют пр€моточные компактные абсорбционные аппараты. Ќар€ду с жидкими поглотител€миЧабсорбентамиЧдл€ очистки, а также дл€ сушки (обезвоживани€) га-зов могут быть применены твердые поглотители.   ним относ€тс€ различные марки активных углей, силикагель, алюмогель, цеолиты. ¬ последнее врем€ дл€ удалени€ из газового потока газов с пол€рными молекулами стали примен€ть иониты. ѕроцессы очистки газов адсорбентами осуществл€ют в адсорберах периодического или непрерывного действи€.

ƒл€ очистки газового потока могут быть использованы сухие и мокрые окислительные процессы, а также процессы каталитического превращени€, частности, дл€ обезвреживани€ серосодержащих газов сульфатноцеллюлозного производства (газов варочного и выпарного цехов и др.) используют каталитическое окисление. Ётот процесс осуществл€етс€ при температуре 500Ч600 ∞— на катализаторе, в состав которого вход€т оксиды алюмини€, меди, ванади€ и других металлов. —ероорганические вещества и сероводород окисл€ютс€ до менее вредного соединени€Чсернистого ангидрида (ѕƒ  дл€ сернистого ангидрида 0,5 мг/м3, а дл€ сероводорода 0,078 мг/м3). Ќа киевском комбинате Ђ’имволокної действует уникальна€ комплексна€ система очистки вентил€цион-ных выбросов вискозного производства. Ёто сложный комплекс механизмов, компрессорных агрегатов, трубопроводов, огромных абсорбционных емкостей.  аждые сутки через машинные Ђлегкиеї проходит 6 млн. м3 отработанного воздуха, причем производитс€ не только очистка, но и регенераци€. ƒо сих пор на вискозном производстве комбината значительна€ часть сероуглерода уходила в атмосферу. —истема очистки позвол€ет не только уберечь от загр€знени€ окружающую среду, но и сэкономить ценный материал.

ƒл€ удалени€ пыли из выбросов тепловых электростанций широко примен€ют электрофильтры..' Ёто со-оружени€ высотой с 10Ч15-этажный дом. ќни улавливают летучую золу, образующуюс€ при сжигании твер-дого топлива. —пециалисты работают над усовершенствованием конструкций этих аппаратов, повышением их эффективности и надежности. ѕоследний образец рассчитан на производительность более миллиона кубомет-ров газа в час, который используетс€ в качестве сырь€ дл€ производства строительных материалов. Ѕезотходное производство. ћалоотходные и безотходные технологические процессы позвол€ют сократить или полностью исключить загр€знение окружающей среды, полнее использовать запасы минеральных ресурсов, обеспечить комплексную переработку первичного сырь€ и отвалов промышленных предпри€тий, получать дополнительно продукцию и тем самым повысить эффективность народного хоз€йства. Ќа охрану атмосферного воздуха трат€тс€ колоссальные средства. —тоимость очистных сооружений многих предпри€тий достигает трети основных производственных фондов, а в р€де случаевЧ40Ч50%. ¬ буду-щем эти затраты еще более возрастут.  акой же выход? ќн есть. Ќадо искать такие пути развити€ промышленности и достижени€ чистоты атмо-сферы, которые не исключали бы друг друга и не вызывали роста расходов на очистные сооружени€. ќдин из таких путейЧпереход к принципиально новой безотходной технологии производства, к ком-плексному использованию сырь€. “ехнологи€ безотходного производства Ч нова€ ступень развити€ научно-технической революции. —овременные наука и техника дают возможности дл€ преодолени€ тех противоречий, которые возникают между устаревшими методами производства и стремлением освободить от вредного вли€ни€ природную среду.

«аводы и фабрики, основанные на технологии без отходов,Ч в общем индустри€ будущего. Ќо уже и сейчас такие предпри€ти€ существуют, например, в легкой и пищевой промышленности. ≈сть целый р€д предпри€тий и малоотходного производства. ќренбургское газовое месторождение стало давать попутную продукциюЧсотни тыс€ч тонн серы. Ќа  ировоканском химическом заводе имени ћ€сника прекращен выброс в атмосферу ртутных газов. ќни вторично введены в технологический цикл как дешевое сырье дл€ производства аммиака и карбамида. ¬месте с ними в воздушный бассейн уже не попадает вреднейшее веществоЧдвуокись углерода, составл€юща€ 60% всех выбросов завода.
ѕредпри€ти€ комплексного использовани€ сырь€ дают обществу огромную выгоду: резко повышаетс€ эф-фективность капитальных вложений и столь же резко снижаютс€ затраты на строительство дорогосто€щих очистных сооружений. ¬едь полна€ переработка сырь€ на одном предпри€тии всегда дешевле, чем получение тех же продуктов на разных. ј безотходна€ технологи€ устран€ет опасность загр€знени€ окружающей среды. »спользование природных ресурсов становитс€ рациональным, разумным. »стори€ древнего мира рассказывает нам об огнепоклонниках, которые молились пламени. Ђќгнепоклонникамиї можно назвать и металлургов. ѕирометаллурги€ (от древнегреческого ЂпирїЧогонь), в основе кото-рой лежит воздействие высоких температур на руды и концентраты, приводит к загр€знению атмосферы и час-то не позвол€ет комплексно использовать сырье. ¬ нашей стране немало делаетс€ дл€ уменьшени€ опасности загр€знени€ среды отходами традиционных металлургических производств, и здесь будущее за принципиально новыми решени€ми.

Ќа железных .рудах  урской магнитной аномалии строитс€ ќскольсний электрометаллургический комби-натЧпервое отечественное предпри€тие бескоксовой металлургии. ѕри таком способе производства резко снижаютс€ вредные выбросы в атмосферу, открываютс€ новые перспективы получени€ высококачественных сталей. Ќа ќскольском электрометаллургическом комбинате будет использована нова€ дл€ отечественной черной металлургии технологическа€ схема: металлизаци€Чэлектроплавка. ѕолученные из богатых железорудных концентратов обожженные окатыши металлизируютс€ в двенадцати шахтных печах (рис. 18), в которых оксиды железа восстанавливаютс€ нагретым до 850 ∞— газом Ч смесью —ќ и Ќ2. ѕоскольку дл€ выплавки высококачественной стали можно обойтись без чугуна, то, значит, становитс€ не-нужным доменный процесс с его дорогим и громоздким оборудованием, которое загр€зн€ет атмосферный воз-дух. ” новой технологии еще одно важное достоинство: пр€мое восстановление железа в потоке позвол€ет обойтись без кокса. ј это означает, что развитию металлургии, не будет помехи из-за сокращени€ запасов коксующихс€ углей. ѕроблема отходов не только в том, что при этом загр€зн€етс€ биосфера, но и в том, что некомплексно используетс€ сырье. “олько на уральских предпри€ти€х цветной металлургии при выплавке меди из медноцинковых концен-тратов с отвальным шлаком и пылью ежегодно тер€етс€ 70 тыс. т цинка.  роме цинка, руда содержит серу, же-лезо.  стати, 50Ч60% стоимости многих медных руд приходитс€ на серу и еще 10Ч12% на железо.

Ќа »ртышском полиметаллическом комбинате имени 50-лети€  азахской ——– действует агрегат  »¬÷Ё“. «а этим названием принципиально новый процесс получени€ цветных металловЧ кислородно-взвешенна€ циклонно-электротермическа€ плавка. ÷ель процессаЧобъединить в одном агрегате все операции от подготовки руды, выходом готового металла, использовав в качестве топлива серу, ранее выбрасываемую в атмосферу. —амое трудноеЧэто отойти от традиции, преодолеть инерцию мышлени€. ¬осемь тыс€ч лет существует цветна€ металлурги€. »з глубины веков пришли к нам апробированные, ставшие уже каноническими техноло-гические процессы. Ќемыслимо было представить завод без мрачных Ђзонтиковї €довитого дыма. √лавные Ђучастникиї нового процесса Ч кислород и электричество. —оответственно и сам агрегат состоит из двух зон. ¬ первой идет подготовка руды и плавка. “опливом здесь вместо кокса служит сера, содержаща€с€ в самой руде. ќна полностью сгорает в кислороде, выдел€€ большое количество тепла. ј затем расплав поступает во вторую зону и течет между электродами, распада€сь на составные части. Ќекоторые металлы, цинк на-пример, испар€ютс€ и конденсируютс€ потом в чистом виде, другие выпускаютс€ сразу в ковш.  »¬÷Ё“ по-звол€ет извлекать из руды буквально все, что в ней есть. “ак, из сырь€ на заводе получают не только такие тра-диционные металлы, как медь, свинец, цинк, но и кадмий и редкие металлы.

ѕока что с помощью  »¬÷Ё“ получают такую же медь, как и в шахтных печах. ћеталл нуждаетс€ в до-полнительной обработке. ¬ будущем намечаетс€ Ђобучитьї агрегат выплавл€ть чистую медь.  »¬÷Ё“ запатентован в —Ўј, ‘–√, ‘ранции и др.Ч в 18 странах. ћеталлургов привлекает в нем не толь-ко простота в обращении и обслуживании, не только возможность автоматизировать сложный и трудоемкий процесс выплавки металла, не только отсутствие вредных выбросов, но и в первую очередь его неприхотли-вость: ведь он способен перерабатывать сырье, которое раньше считалось бросовым Ч с содержанием металла в 6Ч7 раз ниже нормы. Ќикака€ друга€ технологи€ такое сырье не возьмет. Ѕолее того, и отходов металла в шлаке у него гораздо меньше, чем при обычном процессе. ¬ но€бре 1979 г. в ∆еневе состо€лось общеевропейское совещание на высоком уровне по сотрудничеству в области охраны окружающей среды. Ќа нем представлены практически все европейские государства, а также —Ўј и  анады. —овещание прин€ло ƒекларацию о малоотходной и безотходной технологии и использовании отходов.

¬ ƒекларации подчеркнута необходимость защитить человека и окружающую его среду и рационально ис-пользовать ресурсы путем поощрени€ развити€ малоотходной и безотходной технологии и использовани€ отходов. —окращение отходов и выброса загр€зн€ющих веществ и в различных циклах производства намечаетс€ путем использовани€ усовершенствованных промышленных процессов при создании новых или реконструкции существующих производственных объектов, создани€ продукции с особым учетом требований увеличени€ ее долговечности, облегчени€ ремонта и повторного использовани€, когда это возможно. Ѕольшое значение име-ют регенераци€ и использование отходов, превращение их в полезный продукт, в частности, путем извлечени€ ценных веществ и материалов из отходных газов, лучшего использовани€ энергии, содержащейс€ в отходах н остаточных продуктах. ¬ажно повторное использование большего количества отходов в качестве вторичных сырьевых материалов в других производственных процессах. –екомендуетс€ рациональное использование сырьевых материалов в производственных процессах и в течение всего жизненного цикла продуктов, замены истощающихс€ видов сырь€ другими доступными видами. Ќеобходимо рациональное использование энергетических ресурсов в процессе производства и потреблени€ энергии и в случае практической осуществимостиЧиспользовани€ сбросного тепла. Ѕольшое внимание удел€етс€ оценке промышленного применени€ в производственных масштабах малоотходной и безотходной технологии в цел€х оптимального использовани€ сырь€ и энергии, включа€ возможности регенерации, рециркул€ции и экономическую эффективность, с учетом экологических и социальных последствий.

ƒл€ создани€ безотходного промышленного производства а масштабах всей страны необходимо разработать научнотехнические основы планировани€ и проектировани€ региональных территориально-промышленных комплексов, в которых отходы одних предпри€тий могли бы служить сырьем дл€ других. ¬недрение таких комплексов неизбежно потребует перестройки св€зей между предпри€ти€ми и отрасл€ми народного хоз€йства, больших затрат. ќднако все это со временем окупитс€ сторицей, поскольку промышленность получит огромный приток ранее не используемых сырь€ и материалов, не говор€ уже о том, насколько чище и безвреднее станет окружающа€ нас среда. —анитарнозащитные зоны. ѕредпри€ти€, их отдельные здани€ и сооружени€ с технологическими процессами, €вл€ющимис€ источниками выделени€ в атмосферный воздух вредных и непри€тно пахнущих веществ, отдел€ют от жилой застройки санитарнозащитными зонами. –азмер санитарно-защитной зоны до границы жилой застройки устанавливаетс€: а) дл€ предпри€тий с технологическими процессами, €вл€ющимис€ источниками загр€знени€ атмосферного воздуха вредными и непри-€тно пахнущими веществами,Ч непосредственно от источников загр€знени€ атмосферы сосредоточенными (через трубы, шахты) или рассредоточенными выбросами (через фонари зданий и др.), а также от мест загрузки сырь€ или открытых складов; б) дл€ тепловых электрических станций, производственных и отопительных котельныхЧот дымовых труб. ¬ соответствии с санитарной классификацией предпри€тий, производств и объектов устанавливаютс€ следующие размеры санитарно-защитных зон дл€ предпри€тий:

ѕеревод отопительных систем на газ. Ѕольшое значение дл€ оздоровлени€ воздушного бассейна имеет перевод городских отопительных систем на газовое топливо. ¬ 1980 г. 185 млн. советских людей использовали в быту газ. — его помощью производ€т 87% стали, свыше 60% цемента.  ажда€ треть€ √–Ё— или “Ё÷ работает на газе. ќн же дает до 90% удобрений, вырабатываемых в стране.
—оветский —оюз в короткие сроки превратилс€ в одну из крупных газодобывающих стран мира. ≈сли в 1955 г. в ———– добывалось всего лишь 9 млрд. м3 газа. ¬ 1980 г. уже было добыто свыше 435 млрд. м3 газа. Ќа 1985 г. поставлена задача довести уровень его добычи до 600Ч640 млрд. м3. ќбщеизвестна роль газовой промышленности в оздоровлении атмосферы городов при замене угл€ и нефте-продуктов на природный газ. ”становлено, что если уровень загр€зненности атмосферного воздуха при исполь-зовании угл€ прин€ть за единицу, то сжигание мазута даст 0,6, а использование природного газа снижает эту величину до 0,2. —оздание в ———– ≈диной системы газоснабжени€ страны позволило решить проблему защиты атмосферы городов. ¬ насто€щее врем€ в ———– природный газ получают свыше 140 тыс. городов и населенных пунктов. » недаром, по признанию специалистов многих зарубежных стран, воздушный бассейн городов пашей страны €вл€етс€ самым чистым.

ѕогасить факелы в нефтедобывающих районах нашей страны Ч одна из серьезных природоохранных задач. ¬ факеле сгорает ценнейшее сырье дл€ химической промышленности Ч попутный нефт€ной газЧи, конечно, загр€зн€етс€ атмосфера. »з попутного нефт€ного газа можно получать бензин, полиэтилен, синтетический каучук, смолы, топливо. ¬ Ќижневартовске, близ знаменитого —амотлора, построен нефтегазоперерабатывающий завод. ѕредпри€тие выдает свою продукциюЧсухой газ и так называемую широкую фракцию или нестабильный бензин. »з Ќижневартовска в —ургут и  узбасс по транссибирскому газопроводу ежедневно отправл€ютс€ миллионы кубометров голубого топлива. Ѕензин же по железной дороге поступает на нефтехимические предпри€ти€ страны. —толица —амотлораЧЌижневартовскЧстала крупным центром переработки попутного газа. Ќа одной площадке здесь уже действуют четыре технологические очереди, кажда€ из которых представл€ет собой по сути дела самосто€тельный завод. ќни в состо€нии переработать 8 млрд. м3 ценного сырь€. —толь внушительного комплекса еще не имела отечественна€ нефт€на€ промышленность. Ќа —амотлорском месторождении уровень использовани€ попутного газа составл€ет 70%. ќбъемы переработки растут. —амый крупный заводЧЅелозерный, мощность которого равна 4 млрд.м3 газа в год. —ургутска€ √–Ё— в качестве топлива использует попутный нефт€ной газ. Ёффективное сжигание топлива. — помощью рационального сжигани€ топлива можно добитьс€ уменьшени€ выбросов в атмосферу. “ак, ученые ћосковского энергетического института разработали специальное устройство в топках парогенераторов дл€ эффективного сжигани€ различных видов топлива.

Ќова€ схема создает в топке такую аэродинамическую обстановку, что топочные газы поступают в самую активную зону пламени. ¬ зависимости от компоновки горелок можно создать два режимаЧполного или час-тичного пересечени€ топливовоздушных струй. ¬ первом случае при сжигании жидкого или газообразного топлива в активную зону попадает 70Ч80% инертных примесей. ¬ результате на 30Ч40% снижаетс€ образование серного ангидрида и на 50Ч60%Чоксидов азота. ¬торой режим предназначен дл€ оптимальной концен-трации низкореакционных топлив в €дре горени€. ѕри этом выброс вредных оксидов снижаетс€ на 20-30%. Ёкономи€ от внедрени€ новых схем сжигани€ составл€ет в год примерно 2 тыс. т условного топлива на один агрегат. ”становлено, что в топочном мазуте содержитс€ гораздо меньше азота, чем в твердом топливе, а в природном газе его, как правило, вообще нет. ѕоэтому при сжигании этих видов топлива сталкиваютс€ с .таким своеобразным €влением: основное количество оксидов образуетс€ из азота, который содержитс€ в воз-духе, используемом дл€ поддержани€ горени€.  ак сократить величину этих выбросов? ќбразование оксидов азота можно ограничить, если в топку котла подавать лишь минимально необходимое дл€ горени€ количество воздуха и одновременно возвращать часть дымовых газов, покидающих котел. Ёто уменьшит концентрацию кислорода в топке и температуру факела, что в конечном счете замедлит реакцию окислени€ азота.

–еализу€ эту обнадеживающую техническую идею, котлостроители спроектировали и организовали производство газомазутных котлов с разноплотными панел€ми, изготовленными из плавниковых труб. ¬ них смонтированы специально разработанные унифицированные горелки и паромеханические форсунки, которые обеспечивают практически полное выгорание топлива во всем диапазоне рабочих нагрузок. ѕоставка предпри€ти€ми этого оборудовани€ на “Ё— сократила выбросы в атмосферу, как оксидов азота, так и частиц сажи. ќдновременно повысились экономичность и надежность оборудовани€. ¬ыброс через высокие трубы. Ќа тепловых электростанци€х и металлургических заводах сооружают дымовые трубы. ” дымовой трубы два назначени€: первое Ч создавать т€гу и тем самым заставл€ть воздухЧоб€зательный участник процесса горени€Ч в нужном количестве и с должной скоростью входить в топку;

второе Ч отводить продукты горени€ Ч вредные газы и имеющиес€ в дыме твердые частицыЧв верхние слои атмосферы. Ѕлагодар€ непрерывному турбулентному движению вредные газы и твердые частицы унос€тс€ далеко от источника их возникновени€ и рассеиваютс€.
— введением требований о нормировании содержани€ вредных веществ в атмосферном воздухе возникла необходимость определ€ть расчетным путем степень разбавлени€ вредных веществ, поступающих в атмосферу из организованных источников выброса. Ёти данные используютс€ дл€ сопоставлени€ расчетных концентраций вредных веществ в приземном слое с предельно допустимыми концентраци€ми этих веществ. ƒл€ рассеивани€ сернистого ангидрида, содержащегос€ в дымовых газах тепловых электростанций, в насто€щее врем€ сооружаютс€ дымовые трубы высотой 180, 250 и даже 320 м. ƒымова€ труба стометровой высоты позвол€ет рассеивать мельчайшие вредные вещества в окружности ра-диусом 20 км до концентрации, безвредной дл€ человека. “руба высотой 250 м увеличивает радиус рассеивани€ до 75 км. ¬ ближайшем окружении дымовой трубы создаетс€ так называема€ тенева€ зона, в которую совсем не попадают вредные вещества.

 онтроль за уровнем загр€знени€ атмосферы

Ѕольшое значение имеет лабораторный контроль за состо€нием атмосферного воздуха населенных мест. —анитарно-эпидемиологические станции ћинистерства здравоохранени€ ———– на стационарных точках опре-дел€ют диффузное загр€знение атмосферного воздуха, ведут наблюдение на территории промышленных предпри€тий и вокруг них, изучают зональное распространение выбросов, осваивают и внедр€ют в практику новые методы определени€ различных, ингредиентов. —отрудники станций обобщают результаты лабораторного исследовани€ атмосферы дл€ использовани€ их в практической работе, издают совместно с местными органами √оскомгидромета ежемес€чные бюллетени о состо€нии воздушной среды городов. √осударственному комитету ———– по гидрометеорологии и контролю природной среды (√оскомгидромет) и его органам на местах предоставлено право провер€ть соблюдение норм и правил по охране атмосферного воздуха предпри€ти€ми, учреждени€ми, организаци€ми, стройками и другими объектами независимо от их ведомственной подчиненности, а также при нарушении вносить предложени€ остановить действующие производственные объекты. ¬ наиболее крупных городах наблюдени€ за загр€знением воздуха ведутс€ одновременно в нескольких пунктах. —еть контрол€ загр€знени€ воздуха имеет более тыс€чи стационарных и 500 мар-шрутных постов систематических наблюдений, а также подфакельные наблюдени€, пункты которых выбираютс€ в зависимости от направлени€ ветра и других факторов. ќна решает и оперативные и прогностические задачи оценки загр€знени€ воздушного бассейна вредными веществами. ѕрограммы включают ежесуточный трехразовый отбор проб на основные загр€зн€ющие вещества: пыль, двуокись серы, двуокись азота, окись углерода, а также специфическиеЧхарактерные дл€ промышленных предпри€тий данного города.

ƒальнейшее развитие получило и прогнозирование высоких уровней загр€знени€ атмосферного воздуха. ѕрогнозы составл€ютс€ по 122 городам. ¬ соответствии с ними более чем на тыс€че крупных предпри€тий принимаютс€ оперативные меры по уменьшению вредных выбросов. Ќова€ об€занность √оскомгидрометаЧ вы€вл€ть такие источники и вести надзор за соблюдением норм допустимых выбросов.
ƒолжностным лицам комитета разрешено посещать и контролировать промышленные предпри€ти€, а также налагать соответствующие санкции. ћукачевский завод комплектных лабораторий выпускает контрольно - измерительный комплекс дл€ иссле-довани€ загр€знени€ атмосферы Ђѕост-1ї. ЁтоЧстационарна€ лаборатори€. ≈е услугами пользуютс€ гидроме-теослужба, санитарно-эпидемиологические станции, промышленные предпри€ти€. ќна эффективно работает во многих городах страны.  омплекс оснащен автоматическими анализаторами дл€ непрерывной регистрации загр€знени€ воздуха, имеет оборудование дл€ отбора проб воздуха, которые анализируютс€ в лаборатории.  роме того, он выполн€ет и чисто метеорологические функции: измер€ет скорость и направление ветра, температуру и влажность воздуха, атмосферное давление. ¬ 1982 г. завод освоил производство станции Ђ¬оздух-1ї. Ќазначение станции то же, но проб она отбирает почти в 8 раз больше. —тало быть, повышаетс€ и объективность общей оценки состо€ни€ воздушного бассейна в радиусе действи€ станции. јвтоматическа€ станци€ атмосферы берет на себ€ функции наблюдательного пункта автоматизированной системы наблюдений и контрол€ за состо€нием атмосферы (јЌ ќ—-ј). »менно за такими системами будущее.

¬ ћоскве действует перва€ очередь экспериментальной системы јЌ ќ—-ј.  роме метеорологических параметров (направление и скорость ветра) они измер€ют содержание в воздухе окиси углерода и двуокиси серы. —оздана нова€ модификаци€ станции ЂјЌ ќ—-јї, котора€ определ€ет (кроме вышеупом€нутых параметров) и содержание суммы углеводородов, озона и окислов азота. »нформаци€ от автоматических датчиков тут же поступит в диспетчерский центр, и Ё¬ћ в считанные секунды обработает сообщени€ с мест. ќни будут использоватьс€ дл€ составлени€ своеобразной карты состо€ни€ городского воздушного бассейна. » еще одно преимущество автоматизированной системы: она не просто будет осуществл€ть контроль, но и даст возможность научно прогнозировать состо€ние атмосферы в определенных районах города. ј значение своевременного и точного прогноза велико. ƒо сих пор фиксировали загр€знени€, помога€ тем самым устран€ть их. ѕрогноз позволит улучшить профилактическую работу, избежать .загр€знений атмосферы. —ледить за чистотой воздухаЧдело очень трудное. » прежде всего потому, что необходимы дистанционные методы ис-следовани€.

ѕервые попытки использовать световой луч дл€ изучени€ атмосферы относ€тс€ к началу XX столети€, ко-гда с этой целью был применен мощный прожектор. — помощью прожекторного зондировани€ в дальнейшем были получены интересные сведени€ о строении земной атмосферы. ќднако только по€вление принципиально новых источников светаЧлазеровЧпозволило использовать известные €влени€ взаимодействи€ оптических волн с воздушной средой дл€ исследовани€ ее свойств. „то это за €влени€? ѕрежде всего к ним относитс€ аэрозольное рассе€ние. –аспростран€€сь в земной атмосфере, лазерный луч интенсивно рассеиваетс€ аэрозол€миЧтвердыми частицами, капл€ми и кристаллами облаков или туманов. ќдновременно лазерный луч рассеиваетс€ и за счет колебаний плотности воздуха. “акой вид рассе€ни€ называют молекул€рным или релеевскимЧ в честь английского физика ƒжона –еле€, установившего законы рассе€ни€ света. ¬ спектре рассе€ни€ света, кроме линий, характеризующих падающий свет, наблюдаютс€ дополнительные, сопровождающие каждую из линий падающего излучени€. –азличие в частотах первичной и дополнительных линий характерно дл€ каждого рассеивающего свет газа. Ќапример, послав в атмосферу зеленый луч лазера, сведени€ об азоте можно получить, определив свойства возникающего красного излучени€. ќстановимс€ на принципиальном устройстве лазерного локатораЧлидараЧприбора, использующего лазер дл€ зондировани€ атмосферы. Ћидар по своему устройству напоминает радиолокатор, радар. јнтенна радара принимает радиоизлучение, отраженное, например, от лет€щего самолета. ј антенна лидара может прин€ть световое лазерное излучение, отраженное не только от самолета, но и от инверсионного следа, возникающего за самолетом. “олько антенна лидара представл€ет собой светоприемникЧзеркало, телескоп либо объектив фотоаппарата, в фокусе которых расположен фотоприемник светового излучени€.

»мпульс лазера излучен в атмосферу. ƒлительность лазерного импульса ничтожна (в лидарах часто примен€ют лазеры с длительностью импульса, равной 30 миллиардным дол€м секунды). Ёто означает; что пространственна€ прот€женность такого импульса составл€ет 4,5 м. Ћазерный луч, в отличие от лучей других световых источников, по мере распространени€ в атмосфере расшир€етс€ незначительно. ѕоэтому свет€щийс€ зондЧимпульс лазера в каждый момент времениЧинформирует о всем, что встретилось на его пути. »нформаци€ поступает практически мгновенно на антенну лидараЧскорость лазерного зонда равна скорости света. Ќапример, с момента лазерной вспышки до регистрации сигнала, вернувшегос€ с высоты 100 км, пройдет меньше тыс€ч-ной доли секунды. ѕредставим, что на пути лазерного луча находитс€ облако. «а счет повышенной концентрации частиц в об-лаке число световых фотонов, рассе€нных назад к лидару, увеличитс€. ѕри работе с электроннолучевым устройством оператор будет наблюдать характерный импульс, аналогичный импульсу от цели при радиолокационном обзоре. ќднако облако представл€ет собой диффузную цель с распределенными в пространстве капл€ми воды или кристаллами льда. –ассто€ние до первого сигнала определ€ет величины нижней границы облачности, последующие сигналы свидетельствуют о толщине облака и его структуре. ќсновыва€сь на известных закономерност€х, по сигналу рассе€ни€ лазерного излучени€ можно определить распространение водно-сти, получить сведени€ о кристаллах в облаке. ¬ дальнейшем лидарна€ техника интенсивно развивалась. —овременные лидары позвол€ют обнаруживать скопление частиц на высоте 100 км и более, следить за временной изменчивостью аэрозольных слоев.

ќдним из самых перспективных применений лидаров €вл€етс€ определение загр€знени€ воздушного бассейна городов. Ћидары позвол€ют определ€ть газовый состав непосредственно в шлейфах выбросов, на автострадах, по мере удалени€ источников выбросов. „увствительность измерений, проводимых с помощью разработанных методов, высока. Ќа приземных трассах прот€женностью в сотни метровЧкилометры удалось измерить концентрации двуокиси азота, сернистого ангидрида, озона, этилена, окиси углерода, аммиака. ≈сли выбрать несколько опорных точек дл€ установки лидара, то можно исследовать площадь в дес€тки квадратных километров. ѕолучив таким образом картосхемы загр€знений, градостроители анализируют их и результаты используют в проектных работах.  аковы возможности лазерной локации? ѕросмотр картосхем дает объективную картину качества городского воздуха. ¬ы€вл€ютс€ зоны повышенных концентраций, тенденции их распространени€ в зависимости от конкретных метеорологических факторов. —опоставл€€ картосхемы загр€знений воздушного бассейна со схемами размещени€ промышленных предпри€тий, легко определить вклад каждого из них. Ќа основе этих данных разрабатываютс€ конкретные меропри€ти€, направленные на оздоровление воздушного бассейна. ¬ пер-спективе возможно создание автоматизированной системы контрол€ качества атмосферы города.

«агрузить приложени€ из магазина Google Play / Play Market

«агрузить приложени€ из AppStore / iTunes


Ёкологический ÷ентр Ёкосистема на Facebook Ёкологический ÷ентр Ёкосистема ¬ онтакте ётуб канал Ёкосистема YouTube EcosystemaRu —качать приложени€ Ёкосистемы Ёко√ид из магазина Google Play / Play Market —качать приложени€ Ёкосистемы Ёко√ид из AppStore / iTunes
ѕанорамный фильм по экологии (VR-360) на нашем Youtube канале


ѕоделитьс€/Share:
ќбращение с посетител€м сайта



: ml : [ stl ]
ѕорекомендуйте нас в "своих" социальных сет€х:
- share this page with your friends!


Ёкологический ÷ентр Ёкосистема на Facebook Ёкологический ÷ентр Ёкосистема ¬ онтакте ётуб канал Ёкосистема YouTube EcosystemaRu —качать приложени€ Ёкосистемы Ёко√ид из магазина Google Play / Play Market —качать приложени€ Ёкосистемы Ёко√ид из AppStore / iTunes
ѕанорамный фильм по экологии (VR-360) на нашем Youtube канале


© Ёкологический центр "Ёкосистема"Щ, ј.—. Ѕоголюбов / © Field Ecology Center "Ecosystem"Щ, Alexander Bogolyubov, 2001-2019